尊龍凱時人生就是博在大廣州跑了八個品牌4S店就為了看看金融服務費咋收的首先，作為一枚在情場浪跡多年的大齡未婚缺戀男子，我得說明一下，我們做這個選題，并不是對金融服務費有什么歧視，事實上，即便再有十位姑娘坐到引擎蓋上哭鬧出中國有嘻哈的全國十強水平，這筆收費也只在不正規，以及額度太高方面，有法律瑕疵。如果控制在比較合理的范圍內，并無太大不妥。

　　邁開我一米八的大長腿，我一天就跑了八家店，從自主品牌到豪華品牌全覆蓋，跑完最后一家，我不顧被銷售識破的危險第一時間打開微信跟老板請功：“八家店已跑完，腿已殘，等滴滴司機進來扶我出去。”然后就等著老板牌大紅包。

　　……老板！前兩天《十一車》黑白雙煞，哦不，雙姝跑特斯拉的時候，你不是這樣的，你是被盜號了嗎？

　　接下來屏幕上的字讓我從一身大汗，到寒意頓生：你要是寫出來這篇，也能十萬加，全網過百萬，我也好好疼你哈。

　　瞬間，恍如一萬頭草泥馬在我心頭呼嘯著來回跑了十八遍，把我稚嫩心頭茵茵的芳草地，活活踩成了平頂山。

　　出于對自身廣本車主的身份認同，我大長腿首先溜進的就是廣汽本田4S店。一腳邁入店門的半刻，熱情洋溢的銷售小哥哥便對長得很像吳彥祖的我展開了一番猛烈的追求。

　　不得不說，作為國內4S模式的開創者，廣汽本田的服務熱情以及服務標準都位于大多數合資品牌之上。從接待銷售的專業知識程度，到小姐姐端茶的速度，都非常的一流。

　　在廣州，一個不成文的標準是，本田4S店的3公里范圍以內，必有一家豐田的4S店。于是，我1米8的大長腿只溜了區區的幾步，便走進了廣汽豐田的4S店。

　　接待我的，是一位看起來憨厚、慈祥的銷售小哥哥。短短的幾十秒，我們便已經開門見山地商議起一輛凱美瑞混動的成交價格。

　　面對我對于金融服務費的詢問，這位銷售小哥哥立刻一副被行賄的廉潔干部的表情，大手一揮，“我們從來就沒有金融服務費一說。”語氣之堅決，讓人肅然起敬。

　　被這份正義所撼動的我，決定先去隔壁的肯德基吃一份超值套餐平復一下我的心情。排隊點餐的間隙，我留意到了站在我前面的是同樣剛在廣豐4S店看完車的小李。

　　我向他核實了一下，他同樣沒有遭遇到被收取金融服務費的情況。小李還一臉認真地告訴我，要是敢收他的金融服務費，尊龍凱時人生就是博他就去工商局舉報！我看著他緊緊捏著拳頭的樣子，似乎是個很較真的人。

　　盡管東風日產是我們的大客戶爸爸，但我們還是要秉持公正去考察。同樣地，我挑了逍客作為我的意向購車選項，然后跟銷售小哥哥聊了起來。

　　銷售小哥哥告訴我，“我們逍客，尊龍凱時人生就是博采用的是專業級SUV平臺，無論是通過性抑或是強度，均位居同級的領先水平。同時，配備的6安全氣囊，能夠對車內所有的乘員起到最無微不至的安全保護。更重要的是，我們標配的多連桿獨立后懸，同時兼具了良好的舒適性以及卓越的操控性，是相當出色的專業城市級SUV。”（沒錯，這是一條廣告植入）

　　這位小哥哥只是不屑地回答道，“廣豐的優惠少啊，要是優惠幅度跟我們一樣，它也會收的呀，你比比看到底誰實惠？”

　　可我不得不說…這美系車跟日系車的4S店分隔距離，真的像有仇一般…都快要遠出天際了…我的媽…就算我有1米8的大長腿,從日產的4S店溜去別克的4S店，也足足用了1個小時。

　　當我風塵仆仆地趕到別克的4S店，別克的銷售小哥哥親切地為我接風洗塵，又給我遞糖，又給我送水，滿滿都是柔情蜜意。是我近年來，遇到最貼心的小哥哥了（注意，我不是你們想的那樣）。

　　在這種柔情蜜意之下，我們東扯一下昂科威，西扯一下君越，南扯一下國六B，北扯一下美系車到底有多牛......再不時點到即止地談談這個4000元的金融服務費到底有多不合理…

　　一開始說要，聊著聊著，竟然，讓我給砍沒了。對的，砍沒了。都嚇得我有沖動要簽下購車合同了。還好我的理智最終戰勝了砍價成功的成就感，在這家別克店，金融服務費，顯然是創新營銷讓利手段，果然是全中國營銷第一的大別克。

　　同時，小哥哥還不失時機的告訴我，只要是上汽旗下的品牌，廣州地區統一收取的金融服務費都是4000元。

　　你懂的，作為這么一個有批判精神的年輕人，即便我跟別克小哥哥情投意合，那我也不能輕易相信他所說的話。雪佛蘭，就成了我下一個目標。

　　為了不傷別克小哥哥的心，我還特意繞一大段路，舍棄臨近的雪佛蘭4S店，而跑到了一家10公里以外的雪佛蘭4S店。也算是情意濃濃了。

　　但結果真如別克小哥哥說的一樣，4000元，一分不少。而當我質疑，有的品牌不收取金融服務費的時候，那位接待的雪佛蘭小哥哥的回復就有點兒不置可否且耐人尋味了。

　　他略帶支吾的說，這個標準，是廠家那邊規定的呀。我也很無奈啊。望您理解一下呀~額，這個說法可不好，在新媒體時代，容易出事兒。好在我是一枚善良的美男子，我覺得他就是在我的犀利詞鋒之下口不擇言了。

　　作為近年來廣州市場占有率頗高的廣汽傳祺，自然也成為了我溜進去的目標。大概是我長得過分的年輕，即便是我在GM6上重重復復七上八下了許多遍，也沒有銷售小哥哥上前鳥我。

　　經過我仔細的觀察，我發現一個驚人的現象是：這家傳祺4S店的小哥哥普遍對40歲左右的顧客抱有較強烈的追求熱情。

　　大概是許久許久以后，一位實習生模樣的小哥哥才上前跟我搭訕。眼見著眼前的這位小哥哥，相似的年紀讓我輛產生了惺惺相識之情，進而勾肩搭背暢談起人生，談人生的際遇，談行業的未來。

　　他跟我慨嘆，一輛GM6的提成只有300元，當下的環境，一線的汽車銷售已經越來越難做。聽著他慨嘆，我的思緒又悄悄流轉到了當年在際恒當實習生的痛苦歲月。

　　在你一句我一句推心置腹的嗟嘆當中，那3600元的金融服務費，就在情誼的交融中消失得無影無蹤了。

　　跑跑跑跑跑跑跑跑跑~感覺幾十年人生中，從未如此肆意地奔跑。在奔跑中，我快速反思了自己地人生，之所以會撒腿就跑，不是因為我是個記者來摸底，而是我真的是買不起奔馳??！

　　在寶馬，我遇到了當天唯一的銷售小姐姐，是鄰家小姐姐的模樣。熱情、開朗。行業真的是蕭條了，尊龍凱時人生就是博十年前ABB的店里可都是高顏、，丑陋的銷售都擋不住的美女啊，如今，跑了一天，只看到一位小姐姐，此行之前唯一預想的福利都沒撈到啊。

　　其一、堅決不收，并且大義凜然，我們是良心店家，沒那玩意兒。這類基本上是價格守的比較好的車企，以及奔馳和特斯拉。

　　其二、堅決要收，并且理直氣壯。我們金融服務費肯定要收，但是即便收了，我們的性價比還是比別人高。

　　其三、有這一說，但我幫你搞定哦。我也覺得這是不該收的啊，這樣你要是下單，這事兒我去幫你搞定。

　　我司的阿元同學，上個月買了一輛GTI，交了1000元的金融服務費。金融服務費曝光后，打電話到大眾官方投訴，結果半小時就被退還了1000元的金融服務費。